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張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段正式開通運營

        盛夏草原美!8月3日,蒙古族姑娘的舞蹈、小伙子的馬頭琴聲把呼和浩特東站、烏蘭察布站渲染得分外喜慶!當天,內蒙古自治區首條高鐵——張(張家口南)呼(呼和浩特東)高速鐵路烏蘭察布至呼和浩特東段正式開通運營,向內蒙古自治區成立70周年獻上一份厚禮。隨著10時18分滿載旅客的D6980次列車駛離呼和浩特東站開往烏蘭察布站,北疆草原踏上了“高鐵一通、轉換時空”的新征程。
        張呼高鐵位于華北北部,呈東西走向,東起張家口南站,途經懷安、興和北、烏蘭察布、卓資東、旗下營南站,終到呼和浩特東站,全長286.8公里,其中河北省境內75.5公里、內蒙古自治區境內211.3公里,運營時速250公里。張呼高鐵于2014年開工建設,工期4年。這次開通運營的張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段全長126公里,于2017年5月1日開始聯調聯試。該段線路開通后,兩地間列車運行時間不超過40分鐘;開通初期,將安排開行動車組列車5對。
        張呼高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道中京蘭通道的重要組成部分,也是內蒙古自治區首條高速鐵路。京張高鐵建成通車后,張呼高鐵將與其共同構成內蒙古乃至西北地區進京快速通道。屆時,呼和浩特與北京間的時空距離將大幅縮短,列車運行時間將從現在的最快6.5小時壓縮至3小時以內。
        內蒙古自治區橫跨我國東北、華北、西北地區,東西距離2400公里、南北跨度1700公里,地域遼闊,資源豐富,鐵路是當地經濟社會發展的主要推動力量。截至2017年,內蒙古自治區鐵路營業里程已達1.37萬公里,居全國各省區市首位。近年來,隨著我國高速鐵路的快速發展,內蒙古自治區是我國內陸各省區中少數還未通高鐵的地區之一。張呼高鐵全線開通后,將有力促進少數民族地區經濟社會發展,推動內蒙古地區“呼、包、鄂、集經濟圈”與京津冀之間的經濟互動交流,并將進一步助推內蒙古“北上南下、東進西出、內外聯動、八面來風”的全方位開放,促進區域間經濟協調發展、文化往來和人員流動。
        內蒙古自治區首條高鐵的建設,始終得到中國鐵路總公司黨組和自治區各級黨委政府的大力支持。為了把草原各族人民寄予厚望的張呼高鐵建成精品工程,路地黨政主要領導多次組織研究鐵路重點項目建設工作,親赴高鐵建設工地調研指導。呼和浩特鐵路局和呼張鐵路客運專線有限責任公司秉承強烈的使命感、責任感,緊密圍繞“強基達標、提質增效”工作主題,積極協同各施工單位,勠力把張呼高鐵打造成邊疆草原的幸福路,為草原人民圓夢。
        目前,張呼高鐵張家口南至烏蘭察布段建設進展順利。
        來源:《人民鐵道》報
 
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